Fonte: YouTube
La Glovis Leader rappresenta un nuovo punto di riferimento nella logistica marittima mondiale. Si tratta di una Pure Car and Truck Carrier (PCTC) progettata per trasportare veicoli su scala mai vista prima, con una capacità fino a 10.800 mezzi distribuiti su 14 ponti.
Lunga 230 metri e larga 40, la nave è stata realizzata per rispondere alla crescente domanda globale di trasporto di automobili, incluse auto elettriche e veicoli a idrogeno. La sua struttura consente di ottimizzare gli spazi interni e aumentare l’efficienza delle operazioni di carico e scarico.
La nave è stata commissionata dal gruppo automobilistico Hyundai e costruita presso il cantiere navale Guangzhou Shipyard International, parte della China State Shipbuilding Corporation. Il progetto è stato completato anche in anticipo rispetto ai tempi previsti.
Rispetto alla precedente nave record, la Höegh Aurora, la Glovis Leader offre spazio per circa 1.700 veicoli in più, segnando un salto significativo nella capacità di trasporto. Questo la colloca come nuova leader mondiale nella categoria delle car carrier.
La nave non punta solo alle dimensioni, ma anche all’efficienza energetica. È dotata di sistemi come ottimizzazione dello scafo e recupero del calore di scarto, progettati per ridurre i consumi complessivi durante la navigazione.
Inoltre utilizza un sistema a doppio carburante, che combina gas naturale liquefatto e carburanti tradizionali. Questa configurazione consente di rispettare gli standard ambientali internazionali, riducendo in modo significativo le emissioni di ossidi di azoto.
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Secondo gli esperti del settore, la Glovis Leader rappresenta un nuovo standard per il trasporto automobilistico via mare. La sua entrata in servizio sottolinea anche la crescente centralità della cantieristica cinese nella produzione di navi ad alta tecnologia. Il risultato è una piattaforma che unisce capacità, innovazione e sostenibilità, destinata a influenzare il futuro della logistica globale dei veicoli nei prossimi anni.
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